4月23日，专家最大江海出动船厂——45000吨宽扁浅吃水型半潜驳“四航永兴”号在江苏通州湾圆满完成寰宇最大、最重海优势电安装平台浮装出海运输任务。

据悉，这艘“超等海上出动船厂”是中交第四航务工程局有限公司（下称“中交四航局”）自主研发磋磨建造的半潜驳船，不错应承专家各大洋、各大江大河调遣运输和打捞支持需求，填补了我国浅港和河涎水域功课的超大重载船舶的空缺。

“四航永兴”号监造组组长、海上功课现场总指点、中交四航局二公司副总司理杨武默示，在新期间立体交通基础体式开荒中，海工装备照旧成为开荒大江大河、江湖河海的中枢竞争力和新质坐褥力，“四航永兴”号是中交四航局积极反应国度海洋强国计策自主研发、建造的大国重器和国度级中枢海洋工程装备，总体参数水平达到了世界一活水平。

该船领有优异的宽扁浅吃水性能，可在近海航区进行下潜、起浮功课，可用于海底精真金不怕火大型管节运输、修造船舶的船厂、大型千里箱的预制平台，还可诳骗于海上大型构件的拖航运输、工程船舶的调遣运输和海上施工支持的功课平台。

本次完成出运的为新一代真切海大型风电安装平台，下水骄横高达22000吨，是当今国内单体发运下水分量最大的风电安装平台，绮丽着“四航永兴”号这艘“海上巨无霸”、大国重器动作国度中枢海工装备承担超等船机装备海上出运任务首战收效，体现了中邦交通开荒的科技实力、科技自信和科研、建造水平，为我国加速开荒海洋强国提供了强有劲的复旧，也为专家江海交通运输和动力安全发展提供了愈加安全可靠的先进装备保险，成为超等重件江海运输的一件高技术海工神器。

“四航永兴”船是专家最大的宽扁浅吃水型半潜驳船，船主164米，船宽65米，型深10.2米，船面面积10660普通米，最大下潜深度26.8米，具有宽扁浅吃水特质；船舶四角诞生塔楼，两座艉塔楼可通过液压顶升及滑轨装配进行出动，使“半潜驳”变为“船面驳”，作念到“一船两用”。该船的智能压载系统，在运输重物上驳、拖航及下潜经过中，可笔据分量散布自动蜕变压载现象。

南边+记者 袁佩如

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