本文自南都·湾财社。

采写 | 南都·湾财社记者 程洋

剪辑 | 刘耀宁

近日，国度常识产权局商标局官网自大，华为正在央求转让“MAEXTRO”商标，该商标外洋分类为第12类，主要涵盖车辆、陆空海用运输器偏握零部件。

从今日全国红毛丹批发市场价格上来看，当日最高报价44.00元/公斤，最低报价24.00元/公斤，相差20.00元/公斤。

从今日全国红椒批发市场价格上来看，当日最高报价24.00元/公斤，最低报价2.80元/公斤，相差21.20元/公斤。

值得预防的是，在8月6日举办的鸿蒙智行享界S9及华为全场景新品发布会上，华为也曾公布了鸿蒙智行“四界”的定名，划分是AITO问界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界。

尊界是华为与江淮汽车联结的汽车品牌。本年5月20日，江汽集团曾对外晓示，江汽集团与华为联袂打造的豪华智能新动力汽车行将推出。随后，华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车措置决策BU董事长余承东也对外自大，与江淮联结的车型，可能要作念百万级的，相配高端。

“咱们远远卓越了迈巴赫、劳斯莱斯Phantom这个层次，比他们更豪华、更高端、更舒享的定位，阿谁（尊界）卖一百多万元，就相配高端。江淮定位是超高端，享界定位高端轿车，智界定位无为中档和中高端，即是无为东说念主群能买得起的车。而问界主要重心聚焦在SUV。”余承东说。

咫尺，华为与车企的联结面貌主要有三种：一是售卖圭臬化的汽车零部件产物；二是提供全栈智能汽车措置决策的 Huawei Inside 面貌（简称“HI面貌”）；三是深度参与产物、整车盘算，以及提供销售网罗渠说念的智选车面貌（鸿蒙智行）。

一直以来，华为强调“不造车，而是匡助车企造好车、卖好车”。而在与车企联结的三种面貌中，智选车面貌（鸿蒙智行）是华为最接近造车的面貌，与车企利益深度系缚，深度参与到产物界说、造型盘算、营销、用户体验等各个顺序，以至参与到汽车的订价之中，在与车企的联结中领有艰辛的讲话权。

咫尺，鸿蒙智行旗下也曾集都“四界”，划分是与赛力斯联结的问界、与北汽联结的享界、与奇瑞联结的智界、与江淮联结的尊界。华为也在络续将商标转让给车企，对此，余承东示意：“因为国度轨则条款，品牌商和坐蓐商必须合一，这个品牌必须由坐蓐厂商领有，是以咱们把四个‘界’都转给了车厂。”

而华为将问界、尊界等商标转让给车企，不错说进一步将华为品牌与汽车商标分割开来。商标转让后，华为鸿蒙智行（智选面貌）的限制也愈加显著，进一步标明了华为“不造车”的态度。

在2023年3月🔥欧洲杯正规下单平台(官方)网站/网页版登录入口/手机版，华为独创东说念主任正非曾签发《对于华为不造车的决议》，明确华为不造车，华为品牌不成和汽车商标组合使用，不成出咫尺汽车宣发的物料中。